Երևանի ավիաջոկատի Tu-134A-ի վթարային վայրէջքը Ստավրոպոլում

1972 թվականի դեկտեմբերի 22-ին Երևանի ավիաջոկատի կողմից շահագործվող Tu-134A մարդատար օդանավը հարկադրված վթարային վայրէջք է կատարել Ռուսաստանի Ստավրոպոլի երկրամասում։ CCCP-65668 գրանցման համարով օդանավը թռիչք էր իրականացնում Երևանից դեպի Միներալնիե Վոդի քաղաք։ Թռիչքի ընթացքում օդանավում ստեղծվել է իրավիճակ, երբ էլեկտրական սնուցումն ամբողջությամբ դադարել է, ինչի հետևանքով խափանվել են նաև երկու շարժիչները։

Օդաչուներին հաջողվել է ինքնաթիռը վայրէջքի տանել Գեորգիևսկի շրջանի «Ուլյանովսկի» պետական տնտեսության դաշտերում։ Վայրէջքի կետը գտնվում էր Միներալնիե Վոդիի օդանավակայանից մոտավորապես 28 կիլոմետր դեպի հյուսիս-արևելք։ 1971 թվականին արտադրված այս օդանավում գտնվող բոլոր ուղևորներն ու անձնակազմի անդամները փրկվել են, և որևէ մեկը վնասվածք չի ստացել։

Ժամանակավոր թռիչքուղու կառուցումը և տարհանումը

Դեկտեմբերի 23-ից մինչև դեկտեմբերի 25-ն ընկած ժամանակահատվածում դաշտի տարածքում կառուցվել է հատուկ ժամանակավոր հողային թռիչքուղի։ Այդ թռիչքուղին ուներ 2400 մետր երկարություն և 40 մետր լայնություն՝ ապահովելու համար օդանավի անվտանգ թռիչքը դաշտից։

Դեկտեմբերի 26-ին, առավոտյան ժամը 10:05-ին, ինքնաթիռը հաջողությամբ թռիչք է կատարել այդ ժամանակավոր հարթակից։ Դեպի Միներալնիե Վոդիի օդանավակայան տեղափոխման թռիչքը տևել է 14 րոպե։ Սակայն այդ կարճատև թռիչքի ընթացքում օդանավի տասը անվադողերից ութը պայթել են։

Ինքնաթիռի հետագա ճակատագիրը

Չնայած Ստավրոպոլում տեղի ունեցած հաջող վայրէջքին, նույն օդանավը հետագայում ենթարկվել է ողբերգական աղետի։ 1973 թվականի հունիսի 30-ին այս օդանավը կործանվել է Հորդանանի մայրաքաղաք Ամմանում։ Այդ աղետի հետևանքով կյանքից զրկվել է ինը մարդ։

Քննության արդյունքում պարզվել է, որ 1973 թվականի հունիսյան աղետի հիմնական պատճառը եղել է մարդկային գործոնը կամ սխալը։ Սա դարձել է Երևանի ավիաջոկատի կողմից շահագործվող CCCP-65668 գրանցման համարով Tu-134A օդանավի շահագործման ավարտը։