FIA-ն հաստատել է 2026 թվականի շարժիչների արդիականացման ավարտը
Միջազգային ավտոսպորտի ֆեդերացիան հաստատել է, որ 2026 թվականի երրորդ ստուգման շրջանից հետո շարժիչների արդիականացման նոր հնարավորություններ չեն տրամադրվել:
Միջազգային ավտոսպորտի ֆեդերացիան՝ FIA-ն, հանդես է եկել պաշտոնական հայտարարությամբ՝ ամփոփելով 2026 թվականի մրցաշրջանի շարժիչների արդիականացման գործընթացը։ 2026 թվականի նոյեմբերի 10-ին կառույցը հաստատել է, որ երրորդ ADUO վերանայման շրջանից հետո արտադրողներին որևէ հավելյալ արդիականացման հնարավորություն չի տրամադրվել։ Այս վերլուծական շրջանն ընդգրկել է մրցաշրջանի 12-րդ՝ Հունգարիայի գրան պրիից մինչև 18-րդ՝ Միացյալ Նահանգների մրցավազքն ընկած ժամանակահատվածը։
Արդիականացման վերանայման արդյունքները
Ֆեդերացիան պաշտոնապես տեղեկացրել է բոլոր ուժային ագրեգատ արտադրողներին իրականացված վերլուծության արդյունքների մասին։ Ըստ պաշտոնական հաղորդագրության՝ թեև երրորդ շրջանի ընթացքում առաջատար ներքին այրման շարժիչի նկատմամբ արտադրողների ցուցադրած հարաբերական կատարողականի բացերը որոշակի փոփոխություններ են կրել, այդ շեղումները չեն հանգեցրել նոր հոմոլոգացիաների տրամադրմանը։ Տեղեկատվության խիստ գաղտնի բնույթից ելնելով՝ FIA-ն հայտնել է, որ ուժային ագրեգատների կատարողականի ինդեքսի չափումների մասին որևէ լրացուցիչ մանրամասն այլևս չի հաղորդվի։
Նախնական շրջանի ցուցանիշները և արտադրողների դիրքերը
Մրցաշրջանի մեկնարկային հատվածում իրականացված վերլուծությունը ցույց էր տվել զգալի տարբերություններ արտադրողների միջև՝ համեմատած Ռեդ Բուլի հզորության հետ։ Մերսեդեսը, որը շարժիչներ է մատակարարում նաև Մաքլարենին, Ուիլյամսին և Ալպինին, առաջին շրջանում հետ էր մնացել 2-4%-ով, ինչի արդյունքում ստացել էր մեկական արդիականացում 2026 և 2027 թվականների համար։ Ի տարբերություն դրա՝ Ֆերարին, Աուդին և Հոնդան Ռեդ Բուլից հետ էին մնացել 4%-ից ավելի, ինչի համար յուրաքանչյուրը ստացել էր երկուական արդիականացում 2026 և 2027 թվականների համար։
Նշենք, որ Ֆերարին մատակարարում է Հաասին և Կադիլակին, Հոնդան համագործակցում է բացառապես Աստոն Մարտինի հետ, Ռեդ Բուլը սպասարկում է իր կրտսեր թիմին, իսկ Աուդին արտադրում է շարժիչներ միայն իր սեփական թիմի համար։
Մրցաշրջանի ընթացքում Մերսեդեսը գրանցել է նշանակալի հաջողություններ՝ Բրազիլիայում ապահովելով տիտղոսների դուբլ՝ հաղթելով ինչպես կոնստրուկտորների, այնպես էլ վարորդների առաջնությունում։ Կիմի Անտոնելին վարորդների տիտղոսը նվաճել էր մեկ շաբաթ առաջ՝ նախքան Մերսեդեսի թիմի հաղթանակի պաշտոնական ձևակերպումը։ Այս ամբողջ գործընթացը՝ ներառյալ ADUO վերանայման համակարգը, ֆեդերացիայի կողմից ենթարկվել է մանրակրկիտ վերլուծության։
